FAA стартира сонда на Boeing 737 MAX 9 след взривяване във въздуха: „Не може да се случи отново“
Федералната авиационна администрация заяви в сряда, че започва официално разследване на Boeing 737 MAX 9, след като панел на кабината отлетя от Alaska Airlines полет във въздуха миналата седмица, налагайки аварийно кацане.
FAA забрани 171 самолета Boeing, инсталирани със същия панел след кацането, повечето от които се експлоатират от превозвачите Alaska Airlines и United Airlines, в очакване на проверки за безопасност.
FAA каза инцидентът с MAX 9 на Alaska Airlines „никога не е трябвало да се случва и не може да се случи отново“. Той съобщи на Boeing за разследването в писмо в сряда, „за да определи дали Boeing не е успял да гарантира, че завършените продукти съответстват на одобрения му дизайн и са в състояние за безопасна работа в съответствие с разпоредбите на FAA“ и след като научи за „допълнителни несъответствия“.
Boeing не отговори веднага на искане за коментар. Акциите му паднаха с 1,6% в четвъртък.
Както Аляска, така и United заявиха в понеделник, че са открили разхлабени части на множество приземени самолети по време на предварителните проверки, което поражда нови опасения за това как се произвежда най-продаваната фамилия реактивни самолети на Boeing.
Превозвачите все още се нуждаят от преработени инструкции за проверка и поддръжка от Boeing, които трябва да бъдат одобрени от FAA, преди да могат да започнат отново да летят със самолетите.
Boeing във вторник каза на персонала, че констатациите се третират като „проблем с контрола на качеството“ и в момента са в ход проверки в Boeing и доставчика Spirit AeroSystems, съобщи Reuters по-рано.
Главният изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун каза пред CNBC в сряда, че става дума за „бягство на качеството“ при взривяването на кабината на MAX 9. Полетът на Alaska Airlines беше излетял от Портланд, Орегон, и летеше на 16 000 фута, когато панелът се откъсна от самолета, който беше в експлоатация само осем седмици. Пилотите върнаха пълния самолет в Портланд, само с леки наранявания от хората на борда.
Производствените практики на Boeing „трябва да отговарят на високите стандарти за безопасност, за които са отговорни по закон“, добави FAA.
Министърът по транспорта Пийт Бутиджиг отказа да каже в сряда кога FAA може да разреши на самолетите да възобновят полетите, но каза, че това ще бъде само когато е безопасно.
„Единственото съображение в графика е безопасността“, каза Бутигиг пред репортери. „Докато не е готово, не е готово. Никой не може или не трябва да бъде прибързван в този процес.“
